แก้ไขล่าสุดสำหรับบุช

เนื่องจากส่วนประกอบมีค่ามากวิธีการซ่อมแบบดั้งเดิมจึงมีราคาแพงกว่าด้วยการพัฒนาพอลิเมอร์คอมโพสิตจากต่างประเทศและเทคโนโลยีขั้นสูงอื่น ๆ วิธีการซ่อมแซมบางอย่างรวดเร็วและต้นทุนต่ำได้รับการสนับสนุน ในประเทศยังแนะนำวิธีการนี้เป็นผู้ใหญ่มากขึ้นมีวัสดุ Fushi สีฟ้า 2211F วัสดุมีคุณสมบัติเชิงกลที่ครอบคลุมแรงยึดเกาะที่ดีเยี่ยมและความต้านทานการกัดกร่อนป้องกันอุณหภูมิที่ไม่มีใครเทียบได้ด้วยวิธีการดั้งเดิมที่มีความทนทานต่อแรงดันสูงสุด 1200kg / cm2 และแรงยึดเกาะ (การทดสอบแรงดึงเฉือนทับซ้อน) ที่ 225 กก. พื้นผิวเหล็ก ดังนั้นจึงสามารถใช้สำหรับการซ่อมแซมการสึกหรอในพื้นที่สายรัดบูชขนาดใหญ่ และอุปกรณ์ไม่จำเป็นต้องมีการรื้อขนาดใหญ่สำหรับองค์กรเพื่อประหยัดทรัพยากรมนุษย์และทรัพยากรวัสดุจำนวนมาก